高購(gòu)買意向率車型(九):一汽大眾奧迪A4L
廠商指導(dǎo)價(jià):27.28-46.46萬(wàn)元
車型特點(diǎn):輕松的駕駛感受、豪華、舒適、空間寬敞
A4L的外觀設(shè)計(jì)從來(lái)沒(méi)有令人失望過(guò),即便在每次換代改變較大時(shí),獲得的好評(píng)也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)面的聲音。而現(xiàn)售款A(yù)4L已經(jīng)推出了將近10年的時(shí)間,也即將迎來(lái)它的換代車型。相信很多消費(fèi)者對(duì)于它的到來(lái),已經(jīng)迫不及待了。
現(xiàn)售款A(yù)4L已經(jīng)推出了將近10年的時(shí)間,也即將迎來(lái)它的換代車型。
A4L保持著奧迪一貫的高品質(zhì)做工,內(nèi)飾中使用的材質(zhì),無(wú)論觀感還是觸感都能夠令人滿意。中控部分采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì),操作起來(lái)也比較容易上手。奧迪A4L有多款不同配置的車型可供選擇,同時(shí)還以通過(guò)選裝來(lái)滿足個(gè)性化的配置需求。
A4L保持著奧迪一貫的高品質(zhì)做工,無(wú)論觀感還是觸感都能夠令人滿意。
動(dòng)力方面,A4L有1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高、低功率兩個(gè)版本。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,2.0T低功率版最大輸出功率為132kW(180Ps)/4000-6000rpm,最大扭矩320Nm/1500-3800rpm,2.0T高功率版的最大輸出功率為165kW(224Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有8擋CVT變速箱和6擋手動(dòng)變速箱可供選擇,與2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的為8擋CVT變速箱,而2.0T高功率版則搭配了一臺(tái)7擋雙離合變速箱。同時(shí)2.0T高功率版車型還都配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
A4L有1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,2.0T還分為高、低功率版本。
大多數(shù)車型都配備8擋CVT變速箱,2.0T高功率版配備7擋雙離合變速箱。
作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華中型車之一,A4L一貫的高品質(zhì)給大多數(shù)消費(fèi)者留下了良好的印象,自然也帶來(lái)了不錯(cuò)的口碑。而且在德系三大豪華品牌之中,奧迪也是最早推出長(zhǎng)軸版車型的廠商,在德系三大品牌中,奧迪可能在某些方面并不是最好的,但他們可能是最懂中國(guó)消費(fèi)者需求的,總是能及時(shí)滿足消費(fèi)者的各種需求,這可能也是奧迪能夠獲得消費(fèi)者喜愛(ài)的關(guān)鍵因素之一。所以A4L能夠獲得高購(gòu)買意向率也是合情合理。
高購(gòu)買意向率車型(十):一汽大眾奧迪A6L
廠商指導(dǎo)價(jià):41.53-75.76萬(wàn)元
車型特點(diǎn):穩(wěn)重、商務(wù)、空間寬敞、舒適
外觀設(shè)計(jì)方面,這一代A6L在保留了穩(wěn)重感的同時(shí),前臉的家族式設(shè)計(jì)還讓它流露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息,運(yùn)動(dòng)化的外觀也是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的大趨勢(shì),而即便是A6L這種正統(tǒng)的商務(wù)車型也同樣加入到了這個(gè)行列當(dāng)中。同時(shí)也不得不承認(rèn)A6L的外觀設(shè)計(jì)是非常成功的,即便它的能見(jiàn)度非常高,但每次看到它的時(shí)候,并沒(méi)有厭煩的感覺(jué),所以這也證明它的外形是非常耐看的。
這一代A6L在保留穩(wěn)重感的同時(shí),還流露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。
A6L的定位雖然是中大型車,但作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)座駕,它在空間以及舒適程度方面甚至已經(jīng)接近一些豪華車,但它又有一副較為低調(diào)的外形,這可能也是A6L倍受商務(wù)以及公務(wù)人士喜愛(ài)的原因之一。因?yàn)樵谙硎苁孢m與豪華的同時(shí),它又不會(huì)像豪華車那樣顯得過(guò)于張揚(yáng)。這也正迎合了一些商務(wù)以及公務(wù)人士低調(diào)的處世哲學(xué)。
A6L的空間以及舒適程度甚至已經(jīng)接近一些豪華車。
動(dòng)力方面,A6L共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別為1.8L渦輪增壓、V6 2.5L自然吸氣、V6 3.0L機(jī)械增壓,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有高、低功率版之分。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140kW(190Ps)/4200-6200rpm,最大扭矩320Nm/1400-4100rpm,與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150kW(204Ps)/6000-6500rpm,最大扭矩250Nm/3000-4750rpm,與其搭配的是一款8擋CVT變速箱。3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW(272Ps)/4780-6500rpm,最大扭矩400Nm/2150-4780rpm,3.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/2900-5300rpm,與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是7擋雙離合變速箱。并且3.0T車型還都配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,A6L配備了8擋CVT和7擋雙離合變速箱。
對(duì)于A6L來(lái)說(shuō),它不僅受到眾多商務(wù)人士的喜愛(ài),而更多的購(gòu)買力則來(lái)自于一些公司以及單位,作為公務(wù)用車之需,這也是A6L擁有極高保有量的重要原因。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它可能勝在給人以低調(diào)沉穩(wěn)的印象。不過(guò)相反,在同級(jí)別中,如果作為個(gè)人或家庭用車,相信并不會(huì)有太多人去選擇A6L,因?yàn)樗o人們留下的公務(wù)車印象已經(jīng)根深蒂固。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。